10A项目应改变采办策略,10A项目提出警告

发布时间:2019-11-30  栏目:科技  评论:0 Comments

[美国《航宇日报》2005年3月16日报道]美国政府责任办公室3月15日称,F-35″联合攻击战斗机”项目”在继续推进前应花更多的时间来增进知识,因为一些计划的变化已使最初的JSF业务模式无法执行”;而E-10A”多传感器指挥与控制飞机”项目在”获得关键知识前”也不应推进到生产阶段,否则随后将导致项目成本上扬。
GAO说,JSF项目的不确定性使其所需财力的规模很难估算,部分原因是美国海军、空军、海军陆战队这些主要客户并未决定他们将买多少飞机。在建立一套可执行的程序前,国防部不应对其投资以增加生产能力。对此美国国防部表示部分赞同,但GAO的报告称,国防部”确信它目前的管理措施和流程是正确的,可达成我们推荐的目标”。
对于E-10A,GAO认为国防部应在其进入系统发展与验证阶段前给出完整的项目采办规划,并应留出”足够的时间”在投产前对原型机进行测试。GAO在报告中还说,国防部称它正对项目进行调整,以便在SDD阶段开始前”在一架原型机上验证关键技术”。但基于国防部使用测试与评估主任办公室一份最近的有关报告,GAO仍对E-10A技术的成熟度持有怀疑。

[新普京官网,英国《防务新闻》2005年3月16日报道]由于E-10A”多传感器指挥控制机”项目需要大量投资并存在技术挑战,美国国会战术空中和地面力量分委会已要求美国政府责任办公室检查E-10A作为商业案例的稳健性及目前采办策略存在的风险。
虽然E-10A项目已接近其正式启动节点,但人们对于是否需要它、其技术成熟度和拨款等方面仍存在疑问。E-10A计划以波音767为平台装备新型雷达系统和强大的战场管理、指挥与控制软件,可填补美军现存的防御巡航导弹等目标的能力空缺。不过国防部长办公室仍在研究E-10A是否就是填补这种空缺的最经济有效的方案。2004年12月,美国国防部曾提议在未来两个财政年度削减该项目大约45%的投资。因为从商业运作的角度,启动一个研发项目需要出示有关对它存在需求、它可以最好地满足需求和它可以利用现有的资源(包括设计知识、经过验证的技术、足够的资金和足够的时间)完成开发和生产的证据。而E-10A的需求和资源目前仍不能确定。
GAO发现目前E-10A的采办策略存在可能导致日后成本上扬的风险。比如按目前计划,装备了雷达和战场管理、指挥与控制系统的第一架E-10A若要完成试验,则将不能按时交付。目前的计划是E-10A的试验和生产在2010年同时开始,6架飞机中预定有4架将在试验结果出来之前投产,这就使项目增加了日后变动和延期的风险。因此GAO认为现有采办策略需要在技术发展、生产发展和生产阶段方面进行大的修改。
GAO劝告国防部长首先应保证有关E-10A商业运作的这些问题得到解决后再将项目向前推进,其次应在生产前给予足够的时间对一架原型机进行测试。国防部表示同意第一个建议,但它指出这些问题可能迟至”里程碑”B决定做出前都无法解决(该决定的做出时间可能推迟到2010年);但对第二个建议仅部分赞同,并声明国防部的政策无需在采办过程中验证一种设计。对此GAO表示无法赞同。

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